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　　iCAR 03作为一个新品牌，奇瑞新能源旗下的独立品牌，有它独立的风格。定位电动四驱越野车，适合出行，露营，垂钓等。下面介绍一下iCAR 03使用场景。 1.自驾游。 iCAR 03配备18/19寸轮胎，订车还可以选择订购AT胎，对于地面复杂的泥泞路，公路，山路，都有很好的通过性。离地间隙200mm，涉水距离600mm。为了适应自驾游的各种场景，这款车还搭配了各种改装空间，车边账，爬梯，行李架等，都可以后期假装，大大增加了可玩性。出去自驾游就是为了体验驾驶乐趣，iCAR 03配有8+X模式，不同路面可以选择不同模式，上坡，下坡，水坑，浅水滩，盘山路等完全不在线L，后排座位放倒更是达到1238L，对于垂钓爱好者，出去放鱼竿，鱼壶，漏水网，钓伞等，通通搞定。更重要的是，车厢后面有一个小书包，可以实现干湿分离，避免后备箱打湿。而且后排座位放倒以后高低起伏不明显。天黑了或者累了还可以再里面平躺休息，把天窗幕布开启，还可以欣赏夏日夜空，想一想就非常惬意。 3.其他场景。 iCAR 03可以加装侧边账，行李架，还可以加山地自行车，爬梯等，空间够大，带上行李出发，在沙滩支出太阳伞，享受日光浴。在滩涂打开侧边帐和桌椅，原地就可以实现烧烤野餐自由。喜欢刺激的可以停下车子，把山地自行车取下，体验骑车的乐趣。 这些场景的设定，每一种都值得尝试。侧面证明这款车有很大的可玩空间，根据自己的喜好去加装，每一种都让人贴近自然，远离城市，放松自己。

　　去年10月份提的车，6个月2285公里去做的首保，买车之前也做了点功课，一开去店里是准备看智跑的，发现上车试驾之后也不怎么样，明显特别感觉发动机舱长而且高。看了塞图斯外观上感觉比较圆实，大小比较喜欢，因为住在小县城离上班的地方也就10公里，平时一个人开，偶尔遇上节假日走个亲访个友，平时停车也方便，从开始选车就没开那些尺寸大点的SUV，感觉够用就好。也试驾过奇瑞吉利长安广汽日产丰田等车型可能都是最低端的，也因为平时开得就是老爷车，感觉新车吗都可以，质感舒适性能也分辨不出来。充分说一下这车开了半年的感受吧:可能也不能算多省油，经常跑省道城市快速路，县城路况不算好经常拥挤，油耗应该在5-8个左右，毕竟车子才1.22吨还没轿车重，排量小ECO模式感觉跑远距离或者一个人开得时候可能没什么感觉，但凡坐上几个人或者超车上坡过红绿灯，油门响应提速确实慢，追求动力的估计开着车肯定不行。因为后悬挂是多连杆，过高低路面明显颠簸的很，悬挂可调校的可能也比较硬。内饰也就那样吧，后座位靠背中间没有头枕，估计很多买过的车友肯定都吐槽过，就算不搞个活动头枕，起码固定的也得有吧。还有就是驾驶台有异响，方正开了没多久就发现了，以为是连体屏幕发出的，后来发现又不是，本来想做首保的时候是不是可以检查一下，哪知道赶上售后装修改造，连个坐的地方都没有。只是换了机油机滤，空滤拿出来吹了一下应该也不脏也没换。放了点轮胎气压，说天热了气压高了不好，其他的也没检查，异响电工老师说拆台子比较费事，半年还算是新车，等明年去保养在看看吧。总之买这车也没后悔过，此一时彼一时，现在再从新选折的话可能会考虑其他车型，最重要的价格下来了。好了分享到此，希望给想买此款车的车友做个参考吧！

　　优点: 1.发动机:动力强劲，动力随叫随到，无论是高速超车还是低速超车都能丝滑随愿，尤其是低速时超车的优势更明显，让人舒服，5.9秒不是吹的；3.0T的发动机静音效果不错，动力似乎用不全，没敢过多踩油门就超速20%了，而且车内没觉得有多快。 2.变速箱及操控性:操控性能优越，方向盘灵敏、丝滑、轻巧，似乎在操控玩具；变速箱功能强大，无论是手动、舒适、运动、自动模式都恰到好处，操作简单顺手；油门踏板软硬适中，供油分布均匀，让人容易掌控；脚刹灵敏度很舒服，踩下后总是达到你的期望值。 3.底盘:双气囊悬挂恰到好处，路面过滤性很好，既不是像坐在摇船上也不是很硬要所谓的路感；电动底盘升降功能满足几乎所有路况要求；夸戳优势明显，无论雨水冰雪天还是乡间坎坷泥泞小路都能应对较好；上下坡土路弯道，结合手动挡，其稳定性、操控性、抓地功能优势明显，托森变速器功能强大。 4.操控屏及电子设备:三联屏设计让人很舒服，屏幕大小合适、色彩丰富，尤其配置氛围灯、大面积真皮桃木内饰更彰显档次，其实过大的屏幕不见得效果就好；所需及必要的电控性能齐全，不见得电子设备功能多了就好，一是不见得都能熟练掌握，二是环节越多问题越多，中庸之道还是可取之道，像定速巡航和自动驾驶常年都少用或不用，有了好，没有也行，当然本车定速巡航性能良好。 3.音响:B&O音响系统真心给力，虽然不是顶配的19扬声器，你有多好的音乐模板给她，她就能给你放多好的音效出来，尤其是音响的过滤性和高低音品质无可挑剔。 4.矩阵大灯:BBA中独有优势，非常给力，虽然自动功能有远光效果，但警察不会找你麻烦；在需要照明的上下坡或不平路面，它总是知道你想要看什么或应该照哪里；即使车外阳光明媚，在给远光提示的时候也能显示强大功能。 5.空间:只能说恰到好处吧，车身太长了虽然空间大但会笨重，短了又不甘心。前排没的说，空间足够，二排空间也充裕，座椅可后移9CM，很舒服，第三排空间较小，本来就是备急短途用的，从整体考虑没必要纠结。第三排放倒后，后备箱空间很大，长途旅游、钓鱼、野炊等活动真是让人用着舒服。后两排放到，放置垫子可以成为不错的临时床，功能很好，但很少用。 6.外观:不如BB张扬霸气，但我觉得主要是车主是什么样的人，对于高知层人员并不喜欢张扬跋扈，作为内敛儒雅和内涵，Q7做到了。 7.缺点:多用途储物空间小、少；置水杯的固定底座直径小，只能放小杯子；第二排设计的中间座位折叠扶手不上档次，不是很好看；第三排座位设计进出困难；手机充电设计、优盘接口设计不合理；有人说48V轻混容易出问题，但据说23款改进了，问题不大。

　　特斯拉基础配件全攻略，迅速收图！！！ 首先，能看到我这篇的朋友，真的已经给你们省下不少和时间了。由于我比较挑剔，任何东西一定要买到性价比高且质量好的，所以每次买东西真的很费时费力费钱。这篇里面所有的配件都是我买了好多家以后对比留下的，所以跟着我买绝对没有一个会踩雷。我实打实花了不少时间，从买车前就在看，车订了以后也一直在买在退，花了不少退货运费，特别是大件和没有运费险的店铺。 ▪️出风口保护网。价格确实贵，就两片沾在主副驾座位下面空调出风口的网子，防止有杂物和渣子掉到出风口。有一说一台湾的做工确实好，你们买几个其他家对比下就能一眼看出高低。 ▪️空调进风口保护罩。装在车子空调进风口的，防止杂物堵，时间久了有异味。这家做工是我买的几家里我认为可以的。 ▪️车载手机支架。本来准备买小米，后来对比感觉这个好一些，目前还在考察阶段。这东西看个人喜好吧，小米也不错。 ▪️防虫网。这东西是我买最多退最多的，其中有几家做工几乎一样，感觉是一个厂子出来的，我选了个品相、价格各方面相对性价比更高更好的留下了。 ▪️中控屏幕膜。这牌子不用说了，买就完了。 ▪️脚垫+前后备箱垫。这牌子不用说了，一分价钱一分货，确实质感跟便宜货没法比，这东西毕竟要用很久的。 ▪️门把手贴。这个买不买看个人需求。 ▪️中控膜。我不太喜欢花里胡哨的，所以买了最简单的tpu，贴上感觉也不错，做工也是相比其他买的好些。建议中控贴贴，不然后期刮花很难看。 ▪️坐垫。不差钱的就直接尼罗河吧，家里几辆车子都是它家的，品质确实没话说。 温馨提示：不要唯销量论，不要唯销量论，不要唯销量论。有问题可以评论区留言，用一段时间我给你们反馈。 #特斯拉 #特斯拉配件 #特斯拉周边