尊龙凯时官网,尊龙凯时,AG尊龙凯时,尊龙娱乐,尊龙体育,尊龙凯时人生就是搏,尊龙凯时体育,尊龙凯时平台,ag尊龙,尊龙平台,尊龙,尊龙官网,尊龙登录入口,尊龙官方网站,尊龙app下载,尊龙凯时APP下载尊龙凯时官网,尊龙凯时,AG尊龙凯时,尊龙娱乐,尊龙体育,尊龙凯时人生就是搏,尊龙凯时体育,尊龙凯时平台,ag尊龙,尊龙平台,尊龙,尊龙官网,尊龙登录入口,尊龙官方网站,尊龙app下载,尊龙凯时APP下载尊龙凯时官网,尊龙凯时,AG尊龙凯时,尊龙娱乐,尊龙体育,尊龙凯时人生就是搏,尊龙凯时体育,尊龙凯时平台,ag尊龙,尊龙平台,尊龙,尊龙官网,尊龙登录入口,尊龙官方网站,尊龙app下载,尊龙凯时APP下载

　　我身高182cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳三指的余量，座椅的包裹性很好，腰部支撑能精准贴合腰椎，长时间驾驶不会觉得累。惊喜的还有第二排，不仅腿部空间超过两拳，还支持前后、靠背、左右三个方向的调节——左右移动功能在同级车型里很少见，接送客户时，后排乘客可以轻松上下车，不用刻意侧身避让。第二排的腿托展开后长度达到325mm，配合腰部按摩功能，长途乘坐时几乎可以半躺着休息，这种舒适度完全不输飞机头等舱。

　　车机系统搭载的高通骁龙8295芯片，很直观的感受就是“流畅”。15.6英寸的3K OLED中控屏，显示效果细腻，滑动菜单、切换应用时没有任何卡顿，响应速度堪比手机。语音控制功能很实用，不仅能控制导航、音乐、空调，还能调节座椅加热和车窗升降，识别准确率很高，即使带有方言口音也能精准识别。让我惊喜的是，它支持连续对话，不用反复唤醒，比如我说“打开主驾加热，温度调到30℃，再播放一首轻音乐”，系统能一次性完成所有指令，双手不用离开方向盘，大大提升了驾驶安全性。