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　　全新奥迪Q5L全系标配HDI双电机全域智混技术，在油电之间巧妙构建黄金分割，兼顾了油车的操控与电车的舒适平顺。该系统采用P0 + P3的并联式混动架构，各电机分工明确又协同合作。P0电机负责启动发动机并为电池供电，凭借皮带驱动，运行安静，还能为发动机提供更高启动转速，降低能耗并提升启动平顺性。P3电机集成在变速箱输出轴且能参与直驱，动力输出强劲，可提供高达18kW的动力，峰值扭矩达230N*m。在起步和日常堵车、挪车等高频场景中，可实现纯电行驶，减少发动机启动，让驾驶更安静、平顺且省油。

　　同时，P3电机在0 - 140km/h的广域范围都能介入，增强了起步和加速阶段的动力响应能力，让每一次油门踩踏都能带来随叫随到的推背感。滑行减速过程中，P3电机可进行动能回收为电池充电，最大能量回收功率25kW，刹车时还能提供额外制动力，带来更精准、高效的制动响应。系统内部的控制软件会针对不同型号的燃油发动机，定制化优化运行策略，在不牺牲车辆动力性能的前提下，降低油耗。此外，该系统配备1.7度磷酸铁锂电池，支持浅充浅放，循环寿命更长，还采用电动空调压缩机，发动机关闭时空调仍能正常工作。

　　全新奥迪Q5L搭载了先进的第五代EA888发动机，动力表现十分出色。其最大输出功率200kW，峰值扭矩达到了400N*m。采用同级独有的全工况米勒循环，喷油压力提升到了F1赛车级别的500bar，缸内压缩比达到了12.5:1。配备的奥迪勒芒赛车验证下放的VTG可变截面涡轮增压技术，有效减轻涡轮迟滞，在低转速区间即可提供强劲且线性的动力输出，确保每次起步迅速而平顺，高转速时动力响应显著提升，最大扭矩响应时间提快0.4s，真正实现低速不肉，高速不虚。

　　全新奥迪Q5L配备的quattro智能四驱系统，可实现前后轴扭矩的毫秒级分配。在湿滑路面或激烈驾驶时，能提供更快、更稳、更精准的牵引力控制，同时优化燃油经济性，大幅提升全路况的驾控稳定性。无论面对何种复杂路况，都能让驾驶者信心满满，从容应对。底盘悬架上，全新奥迪Q5L采用前后轻质五连杆悬架设计，并根据中国路况和用户使用习惯专门调校。上下控制臂进行了解耦设计，减少了运动干涉，使车轮可供调校的范围更大。解耦设计还形成了虚拟主销，通过减小主销内倾角，减小轮胎行驶过程中的摆动幅度，增强贴地能力，提升操控性能。驾驶时入弯不甩，过弯不飘，出弯不滑，坏路不晃，平路超稳，为驾驶者带来极致的操控体验。

　　全新奥迪Q5L标配同级领先的渐进式转向系统，采用可变传动比设计。低速行驶或者泊车时，方向盘转动更加轻便，显著减少驾驶疲劳；高速行驶时，能让车轮的转动角度更小，确保每一次微调都不会引起车辆轨迹的剧烈变化，增强驾驶稳定性和安全性。同时，该系统降低了方向盘打到车轮极限位置的方向盘圈数，相比于上一代车型，由2.9圈左右降低至2.3圈左右，大幅度提升驾乘舒适性。值得一提的是，全新奥迪Q5L全系可选装自适应空气悬架。前轴使用威巴克的轴线式囊皮，囊皮薄柔韧性强，更能抑制转向异响问题；后轴使用威巴克独有的ZAX囊皮，集成了多种优势，为后悬挂提供良好的舒适性、操控稳定性与耐久性。该悬架还可实现自动调节车身高度，智能调节车身姿态，提高行驶的平稳性和舒适性。离地间隙可根据驾驶员需求调整，最大调整幅度可达到95mm，带来更高的通过性，满足不同路况下的驾驶需求。

　　为了让用户同时享受领先的智能化体验与一汽奥迪百年驾控底蕴，全新奥迪Q5L创新性地融入了VMM车辆运动管理模块。在这一系统中，华为乾崑智驾®技术负责环境感知与决策规划，并将指令传递给VMM车辆运动管理模块。VMM车辆运动管理模块精准调动和协调驱动、转向、制动等动态驾驶单元执行操作，将指令精准转化为奥迪风格的动态操控，最终达成丝滑响应、高效节能、稳定安全的效果，为用户提供出色的驾控 + 智能体验。