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　　本来，关乎中国汽车工业命运、涉及国家能源安全战略的新能源汽车技术路线理应明确于产业兴起之初，但在相当长的时间内争议难平。“先上混合动力，后搞纯电动汽车”与“纯电动汽车一步到位”两种观点久议不定。而补贴政策的出台正式传递出明确信号：在节能与新能源汽车的技术路线方面，我国政府选择以纯电动汽车为主的战略。此举被认为我国新能源汽车发展方向倾斜于电动汽车，在很大程度上统一了业界共识。至此，以纯电动汽车为重点，推动新能源汽车工业跨越式发展的技术路线才算有可能真正落实。

　　“毋庸置疑，新能源汽车是目前汽车的主流发展趋势，作为新能源汽车的补充，节能汽车也应引起足够的重视。”北京工业大学传热强化与过程节能教育部重点实验室主任马重芳教授特别强调“节能汽车”的概念。2010年科技部批准了“高效、节能、低碳内燃机余热能梯级利用基础研究”“973”项目，加强了传统内燃机汽车能降耗研究力量。在马重芳看来，不论未来将是什么在支持我们的汽车前进，至少今天，我们没有理由不关注传统内燃机对每一滴石油的燃烧与利用。