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　　为此，小鹏X9超级增程版在原有基础上提出了更高集成目标——三排电动三折叠，即在保留一键纯平收纳的同时，支持左右四六分独立电动折叠。为实现这一目标，工程师对车身与底盘进行了系统性重构。首先，采用“超大型一体化压铸”技术，将传统167个车身零件集成为一体，后地板强度提升的同时，车内宽度增加12mm，并为三排座椅收纳预留通道。其次，通过同轴电驱设计，将电机与减速器沿同一轴线集成，相比前代产品X向空间减少28mm，为后轮转向与座椅机构腾出关键空间。